Ferme de terminal d'aéroport

Types courants de cadres spatiaux aéroportuaires :

1. Cadre spatial à plaque plate
Caractéristiques structurelles : composé de couches doubles ou multiples de grilles en forme de plaque plate-, avec des éléments supportant principalement des forces axiales et une répartition uniforme des contraintes.

Avantages : Efficacité structurelle élevée et technologie de construction mature.

2. Coque à surface incurvée
Caractéristiques structurelles : possède une forme de surface incurvée en trois -dimensions (telle que des hyperboloïdes ou des surfaces de forme libre), permettant une plus grande capacité de portée grâce à la morphologie structurelle.

Avantages : Permet des conceptions architecturales diverses.

3. Structure hybride en treillis et en ossature spatiale
Caractéristiques structurelles : les fermes de renfort sont intégrées dans les principales zones porteuses-(telles que les ouvertures de lucarnes ou les grandes-zones de portée), formant un système porteur-hybride.

Avantages : Combine l’intégrité de la charpente spatiale avec la capacité efficace de transmission de force de la ferme, couramment utilisée pour les toits irréguliers ou ouverts.

4. Cadre spatial conique
Caractéristiques structurelles : composé d'unités de base telles que des pyramides carrées et des pyramides triangulaires, possédant une rigidité spatiale élevée, adaptées aux bâtiments de grande portée-avec des formes planes flexibles.

Avantages : La forme la plus courante de cadre spatial à plaque plate, en particulier le cadre spatial pyramidal carré vertical largement utilisé.

Les principaux avantages des structures à ossature spatiale aéroportuaire :

1. Performances mécaniques supérieures et assurance de sécurité : en tant que système porteur-de charge tridimensionnel-, la structure du cadre spatial présente une excellente intégrité et une réserve de sécurité élevée. Il s’agit d’une structure hautement statiquement indéterminée ; même si les membres locaux échouent, les forces internes peuvent être réajustées pour empêcher un effondrement progressif. De plus, en raison de son poids léger et de sa rigidité élevée, il présente d’excellentes performances sismiques, résistant efficacement aux charges asymétriques et dynamiques.

2. Méthode de construction économique et efficace : en utilisant la capacité portante spatiale-, la résistance des matériaux est pleinement utilisée, ce qui permet d'économiser considérablement l'acier. La plupart des éléments et nœuds sont préfabriqués en usine, garantissant des spécifications uniformes et facilitant une production et un contrôle qualité standardisés. La construction peut utiliser des techniques d'assemblage au sol et de levage global, réduisant ainsi les travaux à haute -altitude et raccourcissant la période de construction.

3. Offrant des possibilités illimitées en matière de fonction architecturale et d'esthétique : la structure à ossature spatiale permet d'obtenir facilement des espaces ouverts sans colonnes-de plus de 60 mètres, répondant ainsi à la demande d'espace du terminal. Sa disposition régulière des éléments et son toit plat facilitent l'installation du plafond, l'installation des canalisations et l'installation des lucarnes.

4. Caractéristiques durables et respectueuses de l'environnement : grâce à des revêtements raisonnables anti-corrosion et ignifuges-(tels que les revêtements ignifuges épais ou minces-mentionnés précédemment), la structure du cadre spatial a une bonne résistance aux intempéries et au feu, et un entretien approprié peut garantir une longue durée de vie. Dans le même temps, son assemblage sur site-se fait principalement à sec, avec une faible pollution sonore et poussiéreuse, et l'acier peut être recyclé à la fin du cycle de vie du bâtiment, ce qui est conforme au concept de construction verte et de développement durable.