La conception structurelle des hangars à charbon sec a évolué au cours d’une histoire qui s’étend sur deux décennies. Les formes structurelles utilisées au cours de cette période comprenaient principalement des cadres en acier planaires, des fermes planaires utilisant des poutres en H-, des arcs planaires et des structures de coque en treillis cylindrique. Avec l'adoption de structures à ossature (ou coque) en treillis, la charge permanente du toit est réduite et la consommation d'acier se situe généralement entre 40 et 70 kilogrammes par mètre carré. Des analyses comparatives des indicateurs de performance technique et économique des projets achevés de hangars à charbon sec démontrent que la structure cylindrique en treillis offre des avantages distincts et qu'elle est par la suite apparue comme la forme structurelle dominante pour les hangars à charbon sec.
Principales caractéristiques et avantages des structures à ossature spatiale des hangars à charbon sec des centrales électriques :
1. Performance structurelle
Caractéristiques : Capacité de charge spatiale- ; rigidité globale élevée.
Avantages : Excellente résistance sismique ; sûr et fiable ; capable d’atteindre facilement de grandes portées.
2. Avantages économiques et environnementaux
Caractéristiques : Faible consommation d’acier ; degré élevé de clôture.
Avantages : Réduit considérablement les coûts de construction ; empêche la perte de charbon et la pollution par la poussière ; répond aux exigences d’économie d’énergie et de protection de l’environnement.
3. Construction et entretien
Caractéristiques : Faible consommation d’acier ; degré élevé de clôture.
Avantages : Réduit considérablement les coûts de construction ; empêche la perte de charbon et la pollution par la poussière ; répond aux exigences d’économie d’énergie et de protection de l’environnement.
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